环北部湾内河港埠对外贸易的近代嬗变——基于清末龙州、梧州、南宁海关档案的实证The Modern Evolution of Foreign Trade in Inland Ports with Beibu Gulf Rim——Take Longzhou,Wuzhou,Nanning Customs Files in Late Qing Dynasty as Cases
侯宣杰
摘要(Abstract)：
清末时期,环北部湾地区内河港口龙州、梧州和南宁相继开放通商。在国际市场等因素的影响下,环北部湾贸易交往格局发生深刻的嬗变。内河港埠对外贸易在总量快速增长之余,也形成巨额的贸易逆差和悬殊的埠际差距。
关键词(KeyWords)： 环北部湾;内河港埠;对外贸易;近代嬗变;窗体底端
基金项目(Foundation): 广西哲学社会科学规划课题《从沟通桥梁到合作平台:近代以来民间商会与广西北部湾区域经济交往与发展研究》(08CZS002);; 广西教育厅科研项目《泛北部湾贸易交往的嬗变及其对广西边疆经济发展的影响研究》(200806MS114)的阶段性成果
作者(Author): 侯宣杰
DOI: 10.16601/j.cnki.issn1002-5227.2011.04.020
参考文献(References)：
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- [19]转引自马依、舒瑞萍.广西航运史[M].北京:人民交通出版社,1991.
- ①龙州关1894、1902、1905年逆差占其进出口总额比重根据《广西通志.外经贸志》《1899至1911年龙州关进出口货值表》的数字统计。(广西人民出版社1997年版,第15页)梧州1902、1905年逆差额占其进出口总额比重系笔者根据《1894至1911年梧州关进出口货值表》有关数字计算,该表见《广西通志外经贸志》,南宁,广西人民出版社1997年版,第16页。